这也是习惯了车夫和乘客同居一个平面，整个车厢处在轮子中间的乘客，一时间所难以适应的。
既然是卡在四轮之中，那么车厢的形状不是一个方形，也就可以理解了，整个车厢是一个元宝型，座位深陷其中，篷布可以支撑起来，成为一个顶篷。和玻璃窗吻合在一起——是的，这车厢似乎还有一个可以手摇的玻璃窗，这一点也是让人非常惊奇的设计。从窗户望进去，可以看到摇玻璃的把手，除此之外，还有缝制成一体的皮面座位……按照栓子的解释，“弹簧你看不着的！不是在车厢下头，就是在皮面下！你指的那个是橡胶轮！”
是了，黑乎乎上头带花纹的轮子，也非常的引人注目，不过这已经不算是唯一让人注意的点了，这整个马车的结构，和敏朝常见的两轮车相比，差距之大，几乎不能算是一种东西了！也难怪栓子家的老祖母，又是惊讶于其做工之精巧，形制之醒目，怀疑是否坐了官车，又是很疑虑于这东西如何上路行驶了。
这样的马车，其实从运货的效率来说，也是不如其余几种车的，除了外形醒目之外，方仲贤猜测其优点肯定是乘坐起来要舒适一些，她低声对方密之说，“我早年在传教士那里，见到过书上带着的插画，洋番的四轮马车和这个有点像……但据说坐起来也是颠簸得厉害，他们去城外时，乘的也是二轮车。”
这一点是无可否认的——二轮车乃至独轮车，的确要比四轮车轻便得多，尤其是在路况复杂的野外便更是如此了，四轮车，哪怕配的是橡胶轮，应当也是水泥路专有的东西，哪怕再宽限一点儿，也只能在青石板路上跑，决计无法适应土路，方仲贤是不知道从丰饶县到信江码头，有多长的路程，倘若要走一两个时辰——难道全都是水泥路不成？
带着这样的疑问，他们登上了马车，发觉车内的空间果然十分宽敞，其实在主座位对面，还有一条长凳，方仲贤按压了一下，也是设了弹簧，却还带了一条捆带，说明这里可以坐人，也可以捆放行李，方仲贤见了，略为纳罕，笑对方密之道，“不是说，买地不许蓄奴婢么？可这位置……”
很明显，这个座位是给丫头小厮，这些随着主人出行，身份上却要次一等的人物设计的，方密之笑道，“随行者又未必只有奴婢，那老奶奶怕是说得不假，这车没准一开始就是官车，专给吏目出行用的。”
既然是吏目出行，定分主次，这设计也就合情合理了，否则若是卖票的话，这位置的定价就不合适了，这位置若是坐满人了，免不得要膝盖碰膝盖，花了贵价买主位票的客人，未必觉得合适，而次